O Sistema de Trens Urbanos em Recife atua diretamente nos municípios do Recife, Cabo, Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe e indiretamente, através de sistema integrado ao transporte sobre pneus, aos demais municípios da Região Metropolitana do Recife - RMR.

A Superintendência de Trens Urbanos de Recife - STU/REC opera com duas linhas, atendendo aos corredores centro e sul da RMR, sendo a Linha Centro, eletrificada e com padrão de trem metropolitano e a Linha Diesel, com tração a diesel e características de trem de subúrbio.

O Sistema de Recife encontra-se em processo de expansão, através da eletrificação de parte da Linha Sul (14,3 km). Foi inaugurado, em fevereiro de 2005, o trecho dessa expansão, que vai de Recife até Imbiribeira. Em 2002, a Linha Centro sofreu uma expansão de aproximadamente 4,7km,chegando
até o município de Camaragibe.

A configuração atual da malha metroviária da Linha Centro define uma linha tronco, que parte da Estação Recife, no centro comercial da cidade e segue no sentido oeste até uma bifurcação próxima da Estação Coqueiral, onde se divide em dois ramais, o ramal Jaboatão e o ramal Camaragibe.

Com 20 estações e 29,3 km de extensão, o metrô do Recife transporta atualmente cerca de 190 mil usuários/dia. Com 45 linhas de ônibus interligadas atarvés de 6 terminais fechados do Sistema Estrutural Integrado (SEI), que realizam integração física e tarifária: pagando uma única passagem o usuário percorre toda a Região Metropolitana do Recife (RMR). Outras 30 linhas de ônibus fazem integração tarifária com o Sistema. O metrô do Recife opera em via dupla e exclusiva, com bitola de l,60m, eletrificada em 3.000 Vcc, alimentação por rede aérea, através de pantógrafo e com sistema de ATC com telecomando para o controle de tráfego e de potência. O material rodante é composto por 25 trens-unidade elétricos com 4 carros cada, que estão sendo submetidos à revisão geral e equipados com
ar-condicionado.

A Linha Diesel opera com 8 estações entre Cabo, no município de mesmo nome e Curado, na Cidade do Recife. Circula em via compartilhada com o transporte de cargas, com 31,5km de extensão dos quais 7km em via dupla e 24km em via singela, todo o trecho com bitola métrica e com integração com o sistema elétrico na Estação Curado. Há 6 passagens em nível e o sistema de sinalização é manual (por talão). O material rodante é composto por 5 locomotivas diesel-elétricas e 34 carros.

VISÃO

Ser a melhor empresa de transporte de passageiros do País, com reconhecimento internacional.

MISSÃO

Transportar pessoas com rapidez, conforto e segurança, melhorando a qualidade de vida da sociedade, através de uma equipe capacitada e valorizada.

VALORES

Honestidade
Criatividade
Determinação
Eficiência
Perseverança
Cooperação
Qualidade de Vida
Eficácia
Trabalho em equipe
Excelência
Respeito Humano
Responsabilidade Social
Espírito Empreendedor
Liderança
Comprometimento

HISTÓRICO

Ao tomar a decisão de implantar o Metrô do Recife, o Governo Federal, através do Ministério dos Transportes criou, em setembro de 1982, o consórcio Metrorec, constituído pela Rede Ferroviária Federal S/A e pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos, hoje extinta. Esse consórcio deu início a construção do Metrô, em janeiro de 1983.

Em fevereiro de 1984, foi criada a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU que teve integrada, em janeiro de 1985, a Superintendência de Trens Urbanos do Recife - STU/ REC, o METROREC.

Em março de 1985, teve início a circulação dos primeiros trens com passageiros. A partir de então, o METROREC passou por várias modificações, a mais significativa ocorreu em janeiro de 1988, quando a CBTU, através da Superintendência do Recife, absorveu os trens de subúrbio da RFFSA em Maceió (AL), João Pessoa (PB), Natal (RN) e Recife (PE).

Em janeiro de 1995, os trens de subúrbio de Maceió, João Pessoa e Natal foram desvinculados da Superintendência do Recife e passaram a ser subordinados diretamente à Administração Central da CBTU, no Rio de Janeiro.

Em 1998 foram iniciadas as obras de expansão do Metrô do Recife, compreendendo a eletrificação de 14,3 km da Linha Sul, entre as Estações Recife e Cajueiro-Seco e o prolongamento da Linha Centro, a partir da Estação Rodoviária até Camaragibe, trecho já inaugurado em dezembro de 2002.

DATAS MARCO

09/09/1982 Assinatura do contrato EBTU/RFFSA, constituindo o Consórcio METROREC.
17/01/1983 Início das obras do Metrô do Recife.
23/02/1984 Criação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos.
25/10/1984 Chegada do 1º trem (TUE) ao Recife.
02/01/1985 Incorporação do METROREC à CBTU.
11/03/1985 Inauguração do Metrô do Recife / 1º Trecho (Recife-Werneck).
08/08/1986 Inauguração da segunda etapa do metrô / trecho Recife-Coqueiral.
24/09/1986 Inauguração da terceira etapa do metrô / trecho Recife-Rodoviária.
30/01/1987 Inauguração da Estação Barro.
11/03/1987 Inauguração da Estação Alto do Céu.
29/08/1987 Inauguração da quarta etapa do metrô / trecho Recife-Jaboatão.
27/05/1988 Inauguração da Estação Curado.
17/06/1988 Inauguração da Estação Engenho Velho.
29/12/1991 Aprovação do projeto de expansão do metrô/ trecho Rodoviária-Camaragibe.
02/02/1993 Início da licitação para o projeto do trecho Recife-Cajueiro Seco (Linha Sul).
19/09/1996 Inauguração da 1º etapa do SEI.
06/03/1998 Início das obras de expansão/ trechos Recife-Caj.Seco e Rodoviária-Camaragibe.
26/12/2002 Inauguração da Estação Camaragibe.
26/02/2004 Início da operação experimental do trecho Recife-Imbiribeira.
28/02/2005 Início da operação do trecho Recife - Imbiribeira.