Esta ação contempla a construção de 11,9 km de via dupla no trecho Lapa – Pirajá e, também, a realização de um conjunto de intervenções físicas para modernização do sistema de trens do subúrbio no trecho Calçada – Paripe, já existente e em operação.

Proporcionará à população da Região Metropolitana de Salvador, notadamente à parcela de baixa renda, um modo de transporte rápido, regular, seguro e confiável, e que, juntamente com a modernização do sistema de trens no Trecho Calçada - Paripe, beneficiará milhares de pessoas direta e indiretamente, como também, viabilizará a transferência do sistema para o governo local. Ao final da implantação prevê-se o transporte de 200.000 passageiros/dia no trecho Lapa-Pirajá e 40.000 passageiros/dia no trecho Calçada-Paripe.

Em 30 de novembro de 2005, o sistema de trens de Salvador foi transferido para a Prefeitura da cidade.

Implantação do Trecho LAPA – PIRAJÁ

A proposta orçamentária da CBTU para a continuidade da implantação do trecho em 2005 previu recursos no total de R$ 122,45 milhões. O progresso físico acumulado das obras atingiu 48,3% ao final desse ano, considerando-se as obras civis de implantação do trecho subterrâneo, construção de elevados, estações e vias em superfície.

No trecho Lapa – Pirajá, com o avanço de 2,7% no exercício, o progresso físico do projeto atingiu 48,3% ao final de 2005, considerando-se as obras já realizadas de implantação do trecho de via subterrâneas, construção de elevados, estações e projetos de terraplanagem da via, obras de arte especiais, obras subterrâneas, drenagem e sistema de energia.

Pode-se destacar como principais realizações:

   · Serviços nos elevados da Fonte Nova, Bonocô e Acesso Norte; Estações da Lapa, Pólvora e      Acesso Norte.

   · Serviços para fornecimento e montagem da sinalização.

   · Serviços de via subterrânea.

   · Conclusão dos projetos de terraplanagem da via, obras de arte especiais, obras subterrâneas e       drenagem.

As metas físicas, em virtude de redução do escopo, em relação ao projeto inicial, estão sendo recalculadas, adequadas ao novo escopo acordado.

Implantação do Trecho CALÇADA – PARIPE

Para o trecho Calçada - Paripe, a proposta orçamentária para o ano de 2005 previu R$30,17 milhões. A Lei Orçamentária Anual destinou dotação de R$10.370 mil, tendo sido disponibilizados R$10.357 mil, integralmente liquidados.

Principais serviços executados em 2005:

  · Em andamento os serviços na via permanente, com a realização de limpeza do sistema de drenagem,     limpeza manual do lastro, substituição de lastro poluído, lastramento da via com brita, implantação de     pára-lastro, substituição de dormentes de madeira, substituição e fornecimento de dormente de     concreto, substituição de trilho, e lastro de pedra britada, construção de bueiro aberto, construção de     muro de arrimo e recomposição de muro de alvenaria de pedra, de acordo com a orientação da     fiscalização.

   · Iniciou-se a recuperação de três trens, adquiridos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos      (CPTM). Concluídos serviços de caldeiraria em 2 TUE’s; em andamento a revisão de truques,      acabamentos internos em 1 TUE; início dos serviços de montagem do acabamento interno e      cablagem de 1 TUE.